對於騎自行車的人來說，捷運也很友好，而且對騎自行車開放。周末，你可以先騎自行車去淡水，然後沿著淡水河慢行20公裏以上的自行車道，享受陽光和海浪。台北捷運收尾晚，目前有幾條航線正在討論通宵運營.
台北地鐵的道路網規劃也值得一提。除了文湖線外，轉移距離設計為最短，而不是原始列車的對面，或自動扶梯的距離。我以前去過北京地鐵。當我第一次踏上捷運時，我總是抬起頭向前跑去。我爬了幾步反思。 “哦，它消失了，哈哈!”
幾乎每一個地鐵站都有塗鴉和壁畫，有時還會有個人的書畫展覽，在其中漫步，會不知不覺地放下旅途的緊張和疲勞，去欣賞美景。這些流動賬戶，如人性化的細節，不僅出現在地鐵上，也出現在公交、火車站和交通路口。這體現了整個台灣社會“以人為本”的理念。生活在這裏的人們可以找到被照顧和被愛的歸屬感。
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“最美麗的布列塔尼!”法國布列塔尼人喜歡掛在嘴邊，這是一句口頭禪。在帆船灣的背景下，綠色小屋環繞著石屋，石板屋頂與藍色窗戶板形成鮮明對比。布列塔尼的美麗是由於每個元素的協調和不相容。就像在布列塔尼吃縐和當地蘋果酒是一種開胃菜一樣，布列塔尼人必須建造一個房子來種植繡球花，以增加錦上添花(如圖)。夏天，在布列塔尼觀光，在房子的前面和後面，在各種花園中，一簇繡球花尤其引人注目。開放的花蕾既微妙又刺鼻，顏色優雅而結實。參觀者不禁感歎，布列塔尼的繡球花，這是一場完美的比賽!
繡球花生長在法國的許多地方，但只有布列塔尼才能開得如此優雅和引人注目。在明信片和宣傳冊上，區域形象作為“花卉代言人”的地位是無法被承認的。在繡草叢裏徘徊總是很難放棄，尤其是藍花球的獨特質感，即使是一次隨意的拍打，遊客也能輕易地得到“大”的效果。普通園林花卉的上部位置已成為區域性的象征，這絕非偶然。首先，繡球花喜歡布列塔尼潮濕多雨的氣候，晝夜溫差不大，生長勢頭特別強勁。其次，獨特的土壤條件讓繡球開出不少於乳白色、鵝黃、純粉、深紅、靛藍、鮮紫色等顏色的花朵，讓人深深欣賞到“花開富貴”的奇觀。
Dorrigo National Park是澳洲景點世－界遺產岡瓦納雨林(Gondwana Rainforests)的一部分，雨林裡的一草一木皆從史前時代已存在並繁衍下來。來到這裡，你可以沿不同主題的步道前進，能觀看到公園內亞熱帶雨林的不同植被和野生動物，包括超過128種鳥類品類，幸運的話更能見到澳洲獨有的琴鳥。
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